吉利bbs,吉利BBS
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于吉利bbs的问题,于是小编就整理了2个相关介绍吉利bbs的解答,让我们一起看看吧。
新帝豪ec7怎么在中控安装uc浏?
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奇瑞瑞虎8和吉利博越哪个好?
博越的优势是销量大,在国产suv里是排的上号的,口碑不错,外观很有辨识度,比较好看,做工精致优雅,尤其这两年吸收了沃尔沃的某些技术,内饰设计做工也非常不错。但是空间相对来说不是特别大,180身高以内应该不会感觉局促。
瑞虎8作为奇瑞瑞虎系列,相对博越或者H6这种,销量则小的多,但其实奇瑞从本身技术和经验来讲,反而要超越国内一大票车厂。瑞虎口碑其实还是蛮不错的。怪只怪奇瑞这两年乘用车这块没落的太厉害。
如果让我选的话,我会选博越。
一,第一梯队品牌,销量大,没有硬伤,品质验证比较久,可靠,有一定保障。
二,外观内饰设计符合审美,用料算厚道,有比较高的辨识度,这一点个人认为同价位能排进前三。
四,空间和车重~油耗有时候是成正比的,不绝对,但我觉得没有硬性需求空间够用就行,后排大多数其实都是空的。
自主品牌10万级SUV市场竞争激烈,但仿佛只有那几个老将有蛋糕吃。
奇瑞瑞虎8正是错位竞争,瑞虎5X、瑞虎3始终销量不佳,瑞虎8以中型SUV的定位与紧凑型SUV竞争,退一步会大取胜会成功吗?
博越作为“小”中的有力者,和瑞虎8有一拼
瑞虎8还是一副虎娃样儿,“虎踞式”前脸比一般城市SUV看起来更敦实。车身尺寸比同价位紧凑型SUV都大出一圈,真是个大5座、小7座?
我们简单对比一下,
瑞虎8用的自己全新的t1x平台,也是首个国产suv专业平台!
其底盘抗扭强度21000牛,相应的安全标准如一体式车门,更高等级的超高强度热成型钢占比。
博越来自逆向工程,逆向于rav4。其底盘抗扭强度17000。更不说机械部分设计,优化,布置。
其次,我们对比下底盘照片,
这是奇瑞底盘照片
这是号称最美的博越
你们说说,到底哪个美?
不过,不得不承认的是,吉利营销在声量上的确太大,最美suv的名头一挂上,加上内饰以及舒适型的优势,销量遥遥领先,也让我们觉得不可思议。
综合来说,
主要题主是考虑哪方面呢?我觉得是不用考虑的很久的,博越不也是3月份出的新款么,到现在也出了几个月了,应该有很多车友已经买了吧,你可以去问问那些车友的使用情况。18款博越的优势很明显,价格也美丽。知道智联、科技出行么,博越一定可以满足你这方面的要求。18款博越相较于老款的博越,此次的新车升级,外观方面还增加了数种色彩,让车主更能得到个性化的选择。这款系统是吉利公司专为新车研发,***用类似安卓的机载电脑系统,操作十分方便,在车上内置了4G天线,并可进行WIFI发射,爱上网的小伙伴再也不用担心断网了。在GKUI系统中,集成了百度、腾讯、高德3种导航软件地图,想用哪个用哪个。
看看别人怎么说的,难道大家心里没点儿数么?题主好好考虑一下咯
买新虎8吧,人格担保、绝对不后悔,
瑞虎8***用与捷豹路虎共同开发的T1X平台的超高强度钢,刚度性能卓越(21000Nm/°),以10万+次实验优化的车身结构设计与和严苛的车身材料要求,打造出的第三代高强度辊压钢一体化笼式车身,高强度钢使用重量占比65% ,超高强度钢使用比例达8%,这在其他车型是没有的。平均钢板强度
瑞虎8 690 MPA ,
哈弗H6 580MPA
博越 560 MPA.
瑞虎8***用6块本特勒超高强度热成型钢,全面提升车身结构耐撞性能,该热成型钢与奔驰、宝马共用同一供钢材应商(本特勒)。前防撞梁,瑞虎8***用了高吸能合金,铝合金材质强度超过优质钢材,保障在车辆发生碰撞时快速将冲击力吸收,保护内人员及车辆主体结构不受伤害,在较小碰撞时还能降低维修成本。
前不久,奇瑞在全国各地搞了一次百万车主试驾会,各种加速,绕桩,坡路交叉轴表现都非常好,车子的刚性好,底盘整,一些辅助功能也非常强大,电子档杆,自动刹车,自动感应尾门,道路偏离纠错预警,语音识别,非常实用而且人性化。
到此,以上就是小编对于吉利bbs的问题就介绍到这了,希望介绍关于吉利bbs的2点解答对大家有用。
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